2024年F1参赛车队与车手展望：重建之路仍漫长的Williams车队

　　5播体育网 在2022年成绩不尽理想，且策略方针出现分歧下，掌管Williams车队的Dorilton集团在休赛季无预警宣布开除领队Jost Capito及其副手Francois-Xavier Demaison，并决定从Mercedes车队聘请James Vowles成为新的前线指挥官，以及在Alpine车队发生高层大地震时抢下Pat Fry成为新任技术总监督。
 

　　这次的高层异动让Williams车队的竞争力大致回到与2021年近似的水準：主将Alex Albon的完赛排名来到积分圈边缘，且写下两次第七名最佳成绩，新秀Logan Sargeant则是在美国赛后递补获得首个积分，让车队以28分的年度第七名作收。
 

　　Williams车队年度赛车「FW46」

　　虽然Williams车队已非由创办人家族所有，但Dorilton集团仍依循以车队创办人Frank Williams缩写「FW」的命名方式，将本年度赛车称为「FW46」，在新任技术总监督Fry甫于1月才正式上任下，本车由赛车设计监督David Worner与赛道工程监督Dave Wheater共同领导设计。
 

　　Williams车队虽早在2022年季中即开始参考A段班车队的相关设计，但在技术团队研发能量有限下，FW45仅能在部分较注重长距离直线的赛道中取得良好成绩，能否改善此问题将是FW46的关注重点。
 

　　参赛车手

　　#23 Alexander Albon [2023年第13名]

　　原效力Red Bull体系车队的泰裔英国车手Albon虽一度在2021年失去舞台，但2022年在Williams车队成功东山再起，2023年的表现更上一层楼，让Vowles虽在年度发表时澄清他的合约长度，但仍是本季车手市场的热门之一。
 

　　#2 Logan Sargeant [2023年第21名]

　　身为去年三位新秀之一的Sargeant虽有不错的起步，但这位场中唯一的美国车手的光芒不仅在不久后被同期的Oscar Piastri掩盖，季中的低迷也让他一度被视为可能被取代的对象，但车队高层在经过考量后仍决定行使选择权，让Sargeant得以继续证明自己。
 

　　预备车手

　　#45 Zak O’Sullivan [育成车手，2023年F3亚军]

　　甫满19岁的O’Sullivan来自英国乔丁汉，虽然他的单座式赛车生涯是从Ginetta统规跑车赛起步，但2020年以英国F4踏上方程式赛车后很快的崭露头角，让他仅花4年就进入F2锦标赛，并在2022年成为Williams育成车队一员。
 

　　除了O’Sullivan外，Williams车队也将依动力单元供应合约而把Mercedes预备车手Frederik Vesti列为预备车手人选。
 

　　车队高层

　　领队：James Vowles [2023年上任]

　　今年44岁的Vowles出身于英国西索塞克斯郡，2001年取得克兰菲尔德大学赛车工程暨管理学硕士学位后加入Mercedes车队前身BAR Honda车队，并一路发挥其长才逐步升任赛事策略监督，为Mercedes车队王朝的要角之一。
 

　　经过一系列利益折冲后，Vowles于2023年2月就任Williams车队领队，让重建之路遇到瓶颈的Williams车队的竞争力得以回到一定程度。
 

　　2024年展望：重建之路将面临新的抉择

　　虽然Williams车队在2023年取得不错战果，但在与名列第六名的Alpine车队仍有明显距离，且技术团队才正要开始适应Fry的新体制下，Williams车队本季的目标应是以维持第七名的前提来试图缩小落后差距。
 

　　同时车队高层也得设想身为本季车手市场热门的Albon离队的可能性，并儘早确定下一阶段的主力车手：如以Albon的年齡来看，今年的车手市场可能是他与A段班车队积极接触的最后一次机会，扣除成功挖角Lewis Hamilton的Ferrari车队与已绑定阵容至2026年的McLaren车队后，Albon的前东家Red Bull、迎接后Hamilton时代的Mercedes、可能面临车手出走问题的Alpine与备战中的Audi等厂队为最有可能争取Albon的对象。