2024F1巴林GP赛前展望：季前测试的延续 卫冕军Red Bull的优势是否继续存在？

　　5播体育网 2024年赛季开幕战：巴林GP举办的地点为本季季前测试主办场地、位于巴林王国首都麦纳玛西南方30公里萨基尔市郊区的「巴林国际赛道」，本场大赛将使用单圈长度为5.412公里、3个DRS使用区与15个弯道的大奖赛赛道路线，决赛赛程为57圈。

　　由德国赛道工程师Hermann Tilke所设计的巴林赛道为21世纪F1赛道的最初样板之一，使车迷们能在赛道中看到大直线后搭配中低速复合弯的「Tilke流」赛道主要概念，并让起跑直线终点的第1、第4、第11与第14等弯道成为攻防战热点。
 

　　虽然巴林GP因避免沙漠地区易于午后产生的高温与沙尘暴问题而成为本季首场採用夜间赛程的大赛，但在赛道路面仍易沾染沙尘，以及第一、第三两节自由练习仍安排在白天时段下，各队车手与工程师仍需谨慎面对较容易出现变化的赛道环境。

　　轮胎供应

　　虽然大赛週的多数行程将于晚间举行，但在赛道对轮胎的要求较高下，轮胎供应商Pirelli将延续歷年模式，以较重视耐久性的C1硬胎[白色标籤，2套]/C2中性胎[黄色标籤，3套]/C3软胎[红色标籤，8套]组合作为本週用胎。
 

　　如果比赛没有受到对流云系影响，将于赛道时间週六18:00举行的决赛将大致落在气温摄氏20-25度、赛道温度与气温大致相同的环境，考量到赛道环境与安全车的出现机率后，使用软胎起跑、并在赛程完成约1/4与1/2时换上硬胎的二停战术将是主要策略。
 

　　大赛展望：卫冕军Red Bull的优势是否继续存在?

　　在开幕战与季前测试都在同一地点举行、且时间间隔仅有不到一週下，许多在季前测试留下的问题都将在开幕战获得初步解答。
 

　　季前测试虽是由Ferrari车队写下最快单圈，但考量到不适用于大赛週的C4软胎只能当作参考成绩，且Red Bull车队在第二天就将重心移至演练决赛模式下，F1网站在测试最终日的简报中预估Red Bull赛车在排位赛与决赛将有约0.2秒的单圈优势，让这支剑指双料冠军三连霸的卫冕军仍是最可能的领跑者。
 

　　中后段则是出现一些变化：除了McLaren车队与三强还有一段距离外，Aston Martin车队的战力提升幅度似乎不如预期，让大幅採用Red Bull车队较新技术的RB车队有追赶机会;大幅更改赛车设计哲学的Alpine车队则是可能落到与Sauber车队近似的水準，让这支法国代表队在开幕月可能如去年的麦队般陷入一番苦战。
 

　　此外，于巴林、沙乌地两地举行的开幕二连战都因考虑到即将于3月10日展开的穆斯林斋戒月而改成週四至週六举行，这点是车迷需注意的地方。