你的位置: 5播体育 综合直播F1直播 10月09日 2023F1卡塔尔大奖赛正赛 全场录像回放
本场战报

  5播体育网 北京时间10月9日凌晨,2023年F1卡塔尔大奖赛正式比赛结束,红牛车队维斯塔潘完成Pole-To-Win,收获赛季第14场胜利!迈凯伦车队双车登台,皮亚斯特里和诺里斯包揽亚军和季军!拉塞尔、勒克莱尔、阿隆索、奥康、博塔斯、周冠宇、佩雷兹分列四至十位。

  罗塞尔赛道进行了全面翻新,不仅铺设了全新路面,并且还有新的基础设施扩建,包括全新的比赛控制中心和媒体中心。尽管在赛道周围专门建造了一些绿地,但来自周围沙漠的沙尘仍可能吹到赛道表面,这将会让赛道条件发生变化,铺设新沥青后情况将会加剧。
 

  因此罗赛尔赛道对轮胎来说是一个非常具有挑战性的赛道,倍耐力在本周末也因此提供了与日本站一样的配方轮胎。特别是12号到14号弯,与伊斯坦布尔著名的8号弯极其相似,是近年来对轮胎最具挑战性的弯角之一。
 

  卡塔尔大奖赛也是设置有冲刺赛的一站赛事,在周日凌晨进行的冲刺赛中,皮亚斯特里、维斯塔潘、诺里斯、拉塞尔、汉密尔顿、塞恩斯、阿尔本和阿隆索位列前八拿到相应积分,原本第七个冲线的勒克莱尔由于多次违反赛道限制受到5秒罚时,掉出了冲刺赛积分区。维斯塔潘在正赛前积分达到了407分,领先队友、排名第二的佩雷兹184分,维斯塔潘提前6场正赛加冕2023赛季F1年度车手冠军,达成车手总冠军三连冠。
 

  正赛时,气温31.6摄氏度,赛道温度37.4度,偏北风,风势不大,湿度为73%。塞恩斯遭遇燃油系统故障,直接无法参赛;佩雷兹更换了超额动力单元部件,从维修区发车。维斯塔潘和拉塞尔占据头排发车位,周冠宇则从第19名的位置发车。起步轮胎选择方面,佩雷兹搭载硬胎,在第三位起跑的汉密尔顿、博塔斯、劳森和马格努森都是用软胎,其余大部分车手都是中性胎。本场比赛每套轮胎累计里程上限为18圈。
 

  比赛开始后,两辆梅赛德斯车手在1号弯发生碰撞,汉密尔顿右后胎直接撞掉,倒着冲到宽敞的缓冲区,拉塞尔则将赛车带回到维修站换上全新中性胎继续比赛。因为这次事故,安全车出动。在发生混乱之际,皮亚斯特里冲到了第二位,阿隆索和勒克莱尔分列第三、四位。第5圈,比赛恢复常态。
 

  拉塞尔利用黄胎超越佩雷兹,周冠宇也完成了对佩雷兹的超越,将自己的名次提升到第11位。在14圈左右,由于部分排名靠前车手进站换胎,周冠宇名次一度冲到第4位。维斯塔潘在第17圈头名进站,进站前他已经确立了23秒左右的优势。重新回到赛道,尚未进站的阿尔本已经通过,维斯塔潘落后3秒左右。
 

  第19圈,阿尔本和周冠宇进站,维斯塔潘重新回到领跑位置,换上硬胎的周冠宇回到赛道名次跌至第17名,他的队友博塔斯落后于皮亚斯特里暂居第三。同一圈,诺里斯在赛道上超越了勒克莱尔,来到场上第6。干事先后通知霍肯伯格由于在发车格上停车位置不正确,被罚时10秒,佩雷兹由于多次违反赛道限制被罚时5秒。
 

  第32圈,佩雷兹再次进站换上中性胎的同时完成罚时处罚,回到赛道上名次暂居第12位。在此期间,维斯塔潘打破了由维特尔创下的739圈的赛季最多领跑圈数纪录。第34圈,阿隆索失误冲进了缓冲区,回到赛道后被周冠宇、拉塞尔和勒克莱尔过掉,损失3个名次。第35圈,维斯塔潘“根据规定”再次停站换胎,出站后继续领跑。
 

  第41圈,萨金特的赛车在赛道上出现技术故障,虽然勉强将赛车带回Pit房但也只能退赛。佩雷兹则因为超越赛道限制又被加罚5秒。在积分区边缘的周冠宇在赛道上完成了对角田裕毅的超越,而之前周冠宇在第26圈超越萨金特也颇具观赏性。第46圈,维斯塔潘完成了对佩雷兹的套圈,而加斯利和阿尔本也都因为超越赛道限制各被加罚5秒。
 

  最终,维斯塔潘在最后时刻刷出最速圈,并最先冲线,以一个分站冠军结束获得年度车手总冠军三冠王的周末。迈凯伦二将皮亚斯特里、诺里斯分列二、三位一起登上颁奖台。列四至十位有相应积分入账的是:拉塞尔、勒克莱尔、阿隆索、奥康、博塔斯、佩雷兹和周冠宇。这也是周冠宇继澳大利亚站、西班牙站之后本赛季第三次收获积分。
 

  本站比赛过后,2023赛季车手年度总冠军维斯塔潘以433分遥遥领先,佩雷兹225分列第二,汉密尔顿194分暂居第三,周冠宇则有5分在握。车队积分榜方面,红牛658分居首,梅赛德斯326分排名第二,法拉利298分列第三位。10月20日-10月22日,各车队将在奥斯汀美洲赛道展开赛季第18站美国大奖赛的争夺。

以下为本场比赛成绩表:

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