汉密尔顿承认夺冠无望：我们显然不是在锦标而战

汉密尔顿称已夺冠无望

　　5播体育网：伊莫拉站的正赛让外界相信，本赛季梅赛德斯距离世界冠军已经很远很远。
 

　　梅赛德斯车队为汉密尔顿赛车的调校明显提高了尾部的高度，负面效果是不仅损失了下压力，还增大了赛车的阻力。冲刺赛结束后，汉密尔顿说：“我们显然不是在锦标而战。”
 

　　正赛结束，未能带回积分之后，汉密尔顿的情绪愈发明显。“我的意思是，我们已经从争冠的队伍中出局，这毫无疑问。”
 

　　即便是一直很乐观的车队CEO托托沃尔夫，本周末之后也得出结论，“我们距离前排很远，这是显而易见的，要在冠军争夺中有我们的一席之地，这简直太不实际了。”
 

　　本周末的表现让人们认识到，梅赛德斯可能无法及时解决赛车问题，而不得不转向2023赛季，确保至少下赛季可以复苏。车手和车队在赛车的设计概念是否正确的问题上还存在分歧。汉密尔顿暗示，梅赛德斯车队需要确定设计概念是否存在瑕疵，只有这样车队才会拿出一个备用的计划。
 

　　不过沃尔夫不接受W13的概念设计完全错误的说法，即便赛车中的某些方面与新规的确不适应。不过这也是沃尔夫首次承认，车队需要尽快确定是否止损，也就是说，车队需要评估W13还有没有潜力可挖。
 

　　这就是梅赛德斯目前面临的复杂情况。规则明年不会调整，所以梅赛德斯不能放弃2022年，把全部资源转向2023年。同时，梅赛德斯需要继续投入精力和财力，来解决赛车的问题。毕竟2023年的赛车不会比2022款赛车发生太大的变化。
 

　　底线是，梅赛德斯车队必须清楚，到底哪里出了问题。沃尔夫说，如果我们能够弄清楚问题出在哪里，那意味着我们的单圈速度还能够提升很多。