Alpine车队持续动盪 媒体指出两大技术要人已请辞

　　5播体育网 Alpine车队本季的起步相当不顺利，除了季前测试的总里程数仅优于曾发生机件问题的McLaren与Williams两队外，两位车手Esteban Ocon与Pierre Gasly在巴林开幕战也仅以第17与18名完赛，如果不是Logan Sargeant与Valtteri Bottas分别发生问题，这支法国代表队很有可能以垫底收场。
 

　　而且闱场在赛后传出的消息更让Alpine车队的处境雪上加霜：虽然Alpine车队仍未证实此消息，但以《motorsport.com》为首的主要媒体指出车队才刚真除的技术总监督Matt Harman[下方照片]与空力组组长Dirk de Beer早在2月的年度发表会前就已提出辞呈，且将在4月正式离队，使早已千疮百孔的英国恩斯通团队将遭受另一波打击。
 

　　如果闱场的传闻属实，大幅更改设计哲学的Alpine车队本年度赛车「A524」距离技术规则规定的最低车重798kg尚有至少10kg，如换算为单圈速度约为0.3秒，而且在Renault动力单元被公认为是全场表现最弱势的动力单元下，主要媒体的数据分析皆一致指出A524是本季初期进步幅度最小的赛车——相较于去年同期仅快了约0.121秒。
 

　　同时Alpine车队于去年7月发生的高层大扫除仍深深影响车队运作：虽然品牌副会长Bruno Famin的领队职务已在年度发表会时真除，但Renault集团至今仍未填补前领队Otmar Szafnauer兼任的经理，以及技术总监督、赛事监督等等英国恩斯通团队的营运、研发等等要职，而且在Szafnauer等要人是突然被开除、Famin为法国动力单元团队的代表，使恩斯通团队仍对董事会的种种决定感到极度不满。
 

　　上述因素使现在的Alpine车队陷入一连串负面循环，而且预算帽的箝制让Alpine车队很难在短时间内提升战力，使闱场早在去年的大扫除后就有Renault集团不排除出售车队的风声。